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專注于液氯泵、氟化氫泵的研發(fā)與生產(chǎn)

液氯泵的軸承冷卻技術(shù)要求的理解

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  液氯泵的主要作用于過(guò)濾產(chǎn)生氯這種物質(zhì),那么針對(duì)它的軸承冷卻技術(shù),有著非常嚴(yán)格的知識(shí)儲(chǔ)存,我們?cè)鯓觼?lái)理解呢,下面為您介紹一下。

液氯泵

  液氯泵本身作為冷卻劑的輸送泵,在泵空轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)設(shè)置聯(lián)鎖停泵和報(bào)警裝置,防止機(jī)械摩擦產(chǎn)生的高溫使氯與鐵發(fā)生化學(xué)反應(yīng)(俗稱“氯化鐵火災(zāi)”)。
  液氯泵了解:
  1)所謂“冷卻”是指泵的軸承部分使用液氯作為冷卻劑;如果液氯在軸承的摩擦部位是液膜或相變(氣化),就會(huì)產(chǎn)生冷卻或冷效應(yīng)。將軸承的摩擦熱去除,保證軸承的正常溫度。
  2)液氯泵的軸承,冷卻劑的液氯并非“一塵不染”,可能含有粘稠的“雜質(zhì)”,會(huì)堵塞冷卻劑專用管道;特別是,當(dāng)氣相空間中的軸承失去冷卻,后,軸承溫度上升到251C或更高時(shí),可能會(huì)發(fā)生“氯-鐵火災(zāi)”事故。
  3)液下泵事故案例,某企業(yè)進(jìn)口的液下泵型號(hào)用于液氯的運(yùn)輸和包裝。由于軸長(zhǎng)(度)大,軸承多,經(jīng)過(guò)幾次維修/使用,在后一次使用中發(fā)生了“氯化鐵起火”事故。原因可能失去冷卻的事故.
  液氯泵軸承的冷卻技術(shù)不同于普通軸承冷卻,因此它不能接觸水或油。含氯介質(zhì)中的軸承冷卻劑可作為液氯使用。
小編:suger

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